目前，国内几大快递公司，包括龙头顺丰控股市值超过6,400亿港元，已在港第二上市的中通快递市值约2,470亿港元，圆通速递市值约440亿港元等，意味京东物流有望坐稳第二把交椅。

京东物流 VS 顺丰

虽然坐二哥位置，但京东物流的「赛道」与顺丰这些快递公司却略有不同，京东物流的服务主要是仓配模式，流程主要是仓储、运输、末端配送，但缺乏了揽收环节；相反，顺丰主要提供端到端的寄递服务，拥有强大的中转站网络，甚至具有自家航空机队，而京东物流目前是仓库较多，航空货运则依赖第三方航空物流公司，无法自主决定飞机甚么时候开。

从收入看，顺丰控股2020年上半年收入为711亿元人民币，按年增长42%；京东物流未独立披露上半年数字，招股书显示，截至去年9月底的首9个月收入为495亿元人民币，按年增长43.2%，反映两间公司的增速相若，而顺丰的规模则更庞大。

达达集团补充京东物流最后一公里配送

另一值得留意是，京东集团还有一间联营公司达达集团，持有46.5%的股权，为一间中国实时配送平台，经营「京东到家」。达达会否与京东物流有业务冲突？京东物流解释，公司并不提供与京东到家类似的服务，两者的目标客户及服务覆盖范围有根本差异，达达主要提供同城配送服务，和最后一公里配送服务。

反而，达达作为京东物流的配送合作伙伴之一，拥有庞大骑手团队，能够补充京东物流最后一公里配送运力，对两者都有利。